泰國陸橋計畫：打造南部經濟走廊的交通基礎設施
泰國政府推出的陸橋計畫是一項政策性工程，旨在建設南部經濟走廊的交通基礎設施，促進泰國灣與安達曼海之間的運輸聯通。該計畫預計總投資額約為1兆泰銖。
研討會總結可行性研究
在8月25日的研討會上，泰國交通部副部長瑪諾蓬主持了陸橋計畫的可行性研究、初步設計、環境影響評估及商業開發模式的分析結果。瑪諾蓬指出，該計畫預計將帶來多重效益，包括：
- 提升交通網絡：全面改善泰國的公路和鐵路系統。
- 創造就業機會：預計將創造逾28萬個就業崗位。
- 促進產業發展：帶動食品加工、漁業、醫療及旅遊等產業鏈的發展。
- 改善公共服務：提升開發區的公共衛生、教育及基礎建設水準。
他強調，下一階段的規劃需要各界通力合作，以推動專案取得具體成果。
國際推廣與投資者反響
過去一年，泰國交通部持續進行國際路演，向海外投資者推介陸橋計畫並獲得積極反響。全球領先的航運企業**迪拜環球港務集團（DP World）**對此表示濃厚興趣，來自中國、日本和杜拜的私人企業也已申請實地考察，以評估計畫潛力。
公眾參與與環境保護
交通政策與規劃辦公室主任潘亞透露，政府機構已舉辦60餘場公眾聽證會，並在拉廊府、春蓬府及曼谷舉行三次研究成果論壇，旨在解決公眾對環境污染、漁業資源及填海造港等問題的關切。辦公室建議投資人設立社區發展基金，由當地企業共同註資，用於補償受影響居民及持續支持民生改善計畫。
投資模式與法案制定
本計畫的投資模式採用「一港兩側（One Port Two Sides）」原則，在單一合約下同步推進泰國灣與安達曼海沿岸的建設與營運。參與專案的投資者需具備港口與航運經驗及資金實力。同時，政府正在製定南部經濟走廊法案（SEC法案），並設立政策監管委員會，以確保計畫有效率地推進。
招標程序與未來展望
泰國交通部已命令交通政策與規劃辦公室籌備招標文件，面向國內外投資者公開遴選，預計在2026年內啟動招標程序，標誌著陸橋戰略正式進入實施階段。潘亞強調，儘管當前政治局勢存在不確定性，陸橋計畫仍將持續推進，因為聯合政府內多數黨派對該計畫持支持態度。
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