1. 泰國東部經濟走廊（EEC）開展重大基礎設施
泰國政府正著手投資於東部經濟走廊（EEC）的重大基礎設施項目，此舉旨在吸引國內外投資者，進一步推動國家經濟增長。EEC地區的重要基礎設施包括連接廊曼、素萬那普、烏塔堡三大機場的高鐵，東方航空城、林查班海港、馬塔普海港及素萬那普、烏塔堡兩大國際機場等。為了提升區域交通連接，公路廳已在EEC地區開通了城際高速公路網絡，包括7號城際專用公路項目，從曼谷到春武里-馬塔普段，以及芭堤雅-馬塔普延伸段，總長度達32公里，總投資額高達177.84億泰銖。
公路廳根據2023-2042年的20年發展規劃，計劃在EEC地區發展兩個高速公路項目，總預算高達2,204.69億泰銖。其中包括連接烏塔堡機場的M7高速公路擴建項目，全長1.92公里，投資額45.08億泰銖，分為建設和監理費用44億泰銖，徵地費用1.08億泰銖。
2. 高速公路與高鐵線將會是重點規劃
另一項為春武里（林查班）- 呵叻段的城際專用高速公路項目，全長約315公里，投資額高達2,159.61億泰銖。該項目分為兩期建設，預計一期工程於2028年開工，2034年通車；二期工程預計2038年開工，於2042年建成通車。
EEC地區的農村公路廳也開展了3個開發項目，總預算22.98億泰銖，涵蓋春武里府班邦縣至潘通縣的Nong PlaLai村高速公路交叉口項目，北柳府邦巴功縣34-314號高速公路交叉口的兩個部分。這些項目預計將於2026年全面開放服務。
此外，EEC政策委員會辦公室表示，根據研究與分析，新城區與三機場高鐵項目之間的連通路線有三條：北線連接EEC新城區至是拉差高鐵站，西線連接EEC新城區至芭堤雅高鐵站，南線連接EEC新城區至烏塔堡高鐵站。從初步的工程、經濟和環境影響比較來看，南線新城區至乌塔堡高鐵站是最合適的試點項目。
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