泰國航空公司積極佈局
泰國大型航空企業的泰國國際航空公司表示，由於泰國的旅行人數激增，疫情流行前，機隊60%的飛機已恢復服務，並補充說該航空公司計劃明年逐步再部署九架飛機。與此同時，泰航的子公司泰國微笑航空公司(Thai Smile Airways)由於國內需求強勁，其90%以上的機隊已重新重返天空。
泰航首席商務官Korakot Chatasingha表示，該公司正在尋找亞太地區的機會，預計到2040年，乘客人數將增長4.5%，達到25.3億人次，超過所有其他地區。泰航目前有44架飛機在服役，而疫情前為83架。
由於取消了Covid-19限制和對國內航線的強勁需求，泰國微笑航空已經看到疫情流行前九成的機隊返回。該航空公司的機隊能夠通過曼谷將長途乘客與其他省份連接起來。
泰航和泰國微笑航空每周共運營713個航班，服務於68個目的地，包括每周402個亞洲航班、63個歐洲航班、每周21個澳大利亞航班以及每周227個國內航班，由泰國微笑航空公司運營。
泰國航空業回溫顯著，但仍受中國影響
Korakot先生表示，亞洲的乘客數量正在增加，特別是在日本和印度航線上，因為航班容量幾乎達到了2019年的水準。與此同時，80%的歐洲乘客已經返回，這被認為是一個相當高的比率，符合12月和1月的強勁需求，因為高票價並不重要。
Korakot先生說，儘管中國上週五宣佈將把抵達時的隔離時間縮短到五天加三天居家隔離，但只要隔離措施仍然存在，就會影響到中國的航班飛行，中國預計將在2023年第二季度全面重新開放。
泰國微笑預計將覆蓋國內航線，東南亞區域航線以及中國和印度的二線城市。 Korakot先生表示，泰航正在尋求恢復飛往中國大陸主要城市的航班，如北京、上海和廣州。該公司預計明年將增加五架寬體飛機和四架窄體飛機，以滿足其收入預測。
由於地緣政治緊張局勢下燃油價格上漲，預計高票價將持續下去，因為這佔該航空公司運營成本的40%。預計飛行能力將逐漸增加。 今年前九個月，泰航營收為731億泰銖，虧損112億泰銖，其中第三季度虧損47億泰銖。
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